强生控股(600662)（强生控股600662股票）
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本文目录一览：
- 1、600662强生控股,目前如何操作?
- 2、强生控股2亿元“踩雷”安信信托，涉事信托总规模高达240亿元
- 3、全国公交有限责任公司有几家上市
- 4、国旅联合去百度查
- 5、600662强生控股资产注入不成功了吗？
600662强生控股,目前如何操作?
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强生控股 （600662）公司下属的出租车汽车公司,是上海第二大出租车企业,拥有大量出租车牌照,而上海已经停发出租车牌照,因此牌照成为当前特殊的稀缺资源。
有人统计,美国纽约出租车牌照价格就这几年翻了4倍,而日本东京的价格比纽约还要高。而与香港人口密度同样的上海却只有区区几十万,未来升值潜力极其巨大。公司作为一家以出租车为主营业务的上海本地公用事业龙头企业,其下属强生出租公司是上海市第二大出租车营运企业,拥有5000多辆出租车牌照,与上海大众两强已经形成寡头垄断经营的局面。而随着2000年开始上海开始停发出租车牌照,出租车牌照逐渐成为当前的稀缺资源,而这种政策性垄断使得也上海市出租车行业的利润成为全国最高,公司在凭借其独特的垄断优势稳定经营,多年来业绩始终保持相对稳定。与此同时,公司继续通过兼并收购扩大其出租汽车规模,收购了中国青旅上海汽车服务公司,保持了公司在该行业的规模优势。
更引人注意的是,随着上海市政府常务会议通过了出租汽车运价油价联动机制,根据该机制,一旦燃油价格上涨,不同乘距乘客都将承担相对应的油价上涨费用,公司因此每年可减少数千万元的燃油支出,其未来发展值得期待。
强生控股2亿元“踩雷”安信信托，涉事信托总规模高达240亿元
上市公司买信托产品又双叒叕“踩雷”了。
9月11日，强生控股（600662.SH）公告，公司去年购买的1亿元18个月期“安信安赢42号·上海董家渡金融城项目集合资金信托计划”（优先级）（简称“安赢42号”）的到期日为2020年9月11日，现该产品的本益兑付日将统一延期至2021年12月30日。
强生控股表示，基于信托产品的性质，故存在本息不能保证刚性兑付的风险，且存在不能确保在2021年12月30日前得到兑付的风险。
事实上，强生控股在安赢42号共投资了2亿元，另外1亿元早已宣布逾期。
2018年末2019年初，强生控股股东大会同意了公司使用不超过8亿元的自有资金投资理财产品。随即在2018年12月和2019年3月，强生控股分别购买了1亿元安信信托管理的安赢42号（优先级）产品，前者期限为12个月，预计年化收益率为 7.6%，后者期限为18个月，预计年化收益率为8.2%。
2019年12月底，早先购买的12个月期的产品发生逾期，延期至2021年12月30日。这也直接导致在公司2019年年报中，造成公允价值变动损失3000万元。
强生控股2020年半年报显示，上半年，公司共实现归母净利润0.7亿元，同比下降39.48%；实现扣非后归母净利润-1.09亿元，同比下降146.03%。随着2亿元产品全部逾期，无疑将“使原本不富裕的家庭雪上加霜”。
之所以会出现逾期，公告中也给出了答案，和产品的运作方式密切相关。具体操作时这只产品采取的是“借新还旧”的方式。公告显示，在总的信托期限内，每年根据资金周期安排各期信托产品滚动发行，即滚动发行新的信托产品兑付之前的到期产品。但是，因受到宏观经济以及现金流影响，导致安赢 42 号信托计划无法按信托合同约定的时间节点分配信托本金和收益，信托产品产生延期兑付情况。
具体看，安赢42号这只产品总规模达240亿元，其中优先级信托收益权规模不超过180亿元，劣后级信托收益权规模不超过60亿元，信托期限为5年，到期日为2021年12月30日。
劣后受益权是由上海逸合投资管理有限公司认购，相应地也需要向优先级投资者承担履约担保责任，当信托财产不足以分配全部优先信托收益权的信托收益时，由其承担亏损。
这笔信托资金的用途，是用于受让中民外滩房地产开发有限公司（简称“中民外滩”）股权，最终对应的底层资产为上海董家渡金融城项目（现已更名为绿地外滩中心），优先级信托本益兑付的第一还款来源为项目的销售回款。
2017年6月，安信信托通过收购中国民生投资股份有限公司持有的36%股权，和上海佳渡置业有限公司持有的9%股权，成功作为信托计划的受托人登记成为中民外滩45%股权股东。
作为上海十分繁华的商业区域，绿地外滩中心作为底层资产的价值毋庸置疑。公告显示，经预测，项目总货值约965亿元，其中可售物业货值602亿元，自持物业货值363亿元。但是，由于股东方回收前期投资以及信托计划完成优先级委托人本益兑付尚需过程，故实际兑付时间存在一定的不确定性。
值得注意的是，信托计划管理人安信信托目前仍处于风雨飘摇当中。2020年上半年归母净利润亏损近29亿元，同比下滑24776.57%，营收、净利润均由正转负。日前，公司还被信保基金公司起诉，要求其清偿14.9亿元流动性支持资金本金及相应地资金占用费、违约金。
全国公交有限责任公司有几家上市
1、强生控股（600662.SH）—市值91.96亿元；
2、海汽集团（603069.SH）—市值73.47亿元；
3、大众交通（600611.SH）—市值69.41亿元；
4、申通地铁（600834.SH）—市值56.00亿元；
5、锦江在线（600650.SH）—市值46.82亿元；
6、宜昌交运（002627.SZ）—市值34.98亿元；
7、*ST德新（603032.SH）—市值28.77亿元；
8、富临运业（002357.SZ）—市值15.77亿元；
9、江西长运（600561.SH）—市值11.83亿元。
国旅联合去百度查
中国自由601888:龙头股。从事旅行社业务和免税业务；“CITS中旅”品牌已经连续14年成为旅游业中最有价值的品牌。
其他旅游概念股包括:
强生控股600662:公司是上海久事公司(去百度查:600662)旗下的国有控股集团上市公司，主要从事出租车行业、汽车租赁行业、汽车服务业、旅游业、房地产业等五大行业。
曲江吕雯600706:主要经营范围包括景区运营管理、历史文化主题酒店管理(含餐饮管理)、旅行社业务、演艺业务、文化旅游商品业务、园林绿化、旅游商业地产业务及其他新型旅游业务。
展开数据
旅游板块基金包括田弘中证休闲娱乐、融通新消费、中银美丽中国、工银文化体育产业、金创何新优价成长、西藏旅游、凯撒旅游、CYTS中国国际旅行社、Xi安旅游、云南旅游、大连圣亚、丽江股份、宋城演艺、张家界、招商体育文化休闲。
600662强生控股资产注入不成功了吗？
强生控股(600662)收购集团资产遭否决
强生控股（600662）9月6日公告显示，在昨日结束的临时股东大会上，涉及资金4.75亿元的《收购强生集团及其关联单位的交通运营类资产项目》议案未获通过。
与该议案一同未获通过的，还有《审议配股募集资金运用可行性分析报告的议案》、《审议股份转让协议的议案》、《审议本次配股涉及关联交易的议案》、《审议提请股东大会批准上海强生集团有限公司免于履行因本次配股导致持股比例增加触发要约收购义务的议案》。
此前，强生控股拟按每10股不超过3股的比例向全体股东配售，可配股份不超过1.88亿股，募集资金不超过13.59亿元，其中约4.75亿元用于收购集团及其关联单位的交通运营类资产，其余资金，根据《募集资金运用可行性分析报告》,把4.34亿元用于更新公司营运车辆，把4.5亿元用于投资徐泾房地产开发项目。
对于为何议案未能获得通过，有公司人士昨日告诉记者，由于上述未通过议案均涉及关联交易，按规定关联股东上海强生集团有限公司回避了表决，这或是原因之一，上海强生集团有限公司目前持有公司总股本的32.51%，是公司控股股东，相关人士表示，今后将继续征询股东意见，并提交董事会对议案进行修改。
600662短期内还很可能下跌调整
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